Les ateliers camion embauchent

300 recrutements en cours dans le réseau Renault Trucks, 200 chez Mercedes VI, et une centaine dans chacun des réseaux Man, Scania et Volvo Trucks. Les ateliers du camion recrutent. A la clef, un millier d’emplois promettant en moyenne une rémunération 20 % supérieure à ce que l’on trouve dans les ateliers VL.  Et pourtant, il y a pénurie de candidats, mais aussi de jeunes à former. La faute à une mauvaise image du métier jugé dur et passéiste, auprès des jeunes mais surtout de leurs parents. Outre de prévoir les départs à la retraite, les ateliers camions recherchent des jeunes « plus perméables à la haute technologie ». A la rentrée 2011, 4 856 jeunes ont choisi le camion, une centaine de plus qu’en 2010, dont 2 055 en alternance. Mais inférieur à 2008, ces recrues ne suffiront pas à répondre aux besoins des marques. Et pourtant, lorsqu’ils choisissent la filière, les jeunes sont fidèles », fait remarquer Catherine Rajalu, responsable de la communication du Garac. « Il y a également peu de turn over dans nos entreprises.  Car outre l’intérêt du métier, nos structures –souvent des groupes- leur offrent de vrai évolution de carrière », plaide Jacques Bruneel, président de la branche VI du CNPA. Il avance également une technicité du camion « qui se situe entre l’auto et la formule 1 ! », des conditions de travail améliorées, l’assurance de bénéficier d’une formation continue (5 jours par an au minimum)…. Pour redorer le blason du camion auprès des jeunes, la filière a fait sa promotion depuis 2009 (*). Pour l’édition 2012, le programme est déployé en région auprès des écoles– notamment par des visites d’entreprises - Cette année, cette communication sera axée sur la visite d’entreprises organisée avec les écoles en région, avec un lancement en région Rhône Alpes.Et pour soutenir son opération séduction auprès des jeunes, la filière a mis en ligne un portail d'informations et de promotions via le site www.metiersducamion.fr.

(*) Initiative du CNPA VI et de l'ANFA, en partenariat avec Daf, Iveco, Man, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania et Volvo Trucks.