Point S déréférence Michelin, les adhérents approuvent

Coup de poker ou acte murement réfléchi, la décision prise par Point S de déréférencer Michelin au niveau de sa centrale d’achat ne laisse pas indifférent. Si certains émettent un scepticisme mesuré, d’autres parlent de décision unique dans la profession. A l’instar d’Eric Fouchier, le patron d’Imagine Car. « Je pense que la décision a été difficile pour les deux parties… et courageuse de la part de Point S. L’enseigne protège son réseau et les intérêts de ce dernier. Les négociations commerciales sont prises chaque trimestre. L’avenir dira si le déréférencement du Bibendum se poursuivra ou pas ». Même discours du côté des adhérents. A l’instar de Ludovic Podlyski, gérant de Pneu Service Clermontois, un des 430 centres de l’enseigne indépendante. Ce dernier argumente ainsi sa position : «Le groupe Michelin-Kleber-BF Goodrich n’a pas tenu ses engagements. Les livraisons des pneus hiver, commandés en janvier 2011, se sont échelonnées entre l’été et l’automne sans tenir compte des quantités désirées. Le président de la centrale a demandé une compensation que Michelin a refusée. Même si les ventes du manufacturier clermontois représentent la moitié de mon chiffre d’affaires pour les pneumatiques, j’approuve cette décision ». La note de la centrale n’interdit pas aux adhérents de vendre autrement la marque auvergnate. «En travaillant en direct, nous avons moins de remise qu’avec un grossiste référencé qui nous livre au même tarif ». Visiblement, le mécontentement grondait depuis cinq ans. «Michelin fait pression pour adresser les commandes de plus en plus tôt, pour recevoir la marchandise dans les temps. Il nous impose des cadencements qu’il ne respecte pas ». Gusmano Buono, responsable de deux Point S à Champeix et Issoire, n’est pas chauvin. «Je n’ai jamais gagné d’argent en vendant des Michelin et j’en vends de moins en moins. Je conseille à mes clients des pneus de qualité dans les grandes marques ou la gamme Point S Winterstar ou Summerstar fabriquée avec de la gomme Continental ». De son côté, Michelin n’a pas voulu commenter cette décision, affirmant seulement que cette consigne d’achat n’engageait que l’enseigne.

 

Pour rappel, faute d’accord commercial entre les deux protagonistes, la centrale d’achat de Point S ne propose plus d’enveloppes Michelin depuis le 1^er janvier dernier. Les franchisés peuvent se fournir via une plate-forme de dépannage sur leur Intranet avec le stock des distributeurs spécialisé, français et européens. Restent référencées en marque Premium, GoodYear et Bridgestone. Viennent ensuite en premier prix, Matador (Continental) et Debica (GoodYear). La deuxième ligne est consacrée au pneu Point S, fabriqué par Continental.