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RéGLEMENTATION




Le contrôle technique se renforce encore avec 7 points de contrôle supplémentaires, soit 125 au total. Organes de sécurité et tenue de route restent dans le collimateur pour cette version 2012 de la réglementation européenne : Système de désembuage, fonctions anti-brouillard, faisceaux électriques, anti-encastrement protection latérale, avertisseur sonore et sa commande, dispositif antivol et indicateur de vitesse. Parallèlement, 6 points de contrôle passent désormais en contre-visite : l’anomalie importante de fonctionnement de l’assistance de freinage, du système d’assistance de direction, des suspensions, les roulements de roues, circuits de suspension et roues (résistance importante à la rotation).
Ces 7 points supplémentaires entrainent mécaniquement une hausse du temps passé sur chaque véhicule, estimé à environ 5 minutes supplémentaires. Les tarifs peuvent donc mécaniquement augmenter, sachant qu’ils sont libres en France et varient entre 60 et 80 euros par contrôle selon les régions. Une hausse qui cependant ne devrait pas excéder, si elle est appliquée, les « 3 à 4 euros », selon Bernard Desbouvry, le président de Secta Autosur.




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