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PROTECTION DES CONDUCTEURS




La problématique liée à la sécurité du personnel sur les porte-voitures s’est accentuée avec l’élargissement des modèles de voitures à transporter. Une fois la voiture chargée sur le plateau du porte-voitures, il restait très peu de place au conducteur pour sortir de l’habitacle, obligeant parfois ce dernier à s’affranchir du garde corps antichute. Pour renforcer la sécurité, Gefco s’est donc penché sur le sujet avec l’aide de Rolfo et Lohr. Ainsi est né le système « Libellule » ou comment apprendre à sortir d’un véhicule en espace restreint. Une réflexion qui a également abouti à une solution technique permettant d’assurer l’antichute : un rail métallique, fixé au plateau, se déployant manuellement au moment du chargement des voitures. Il éloigne d’une vingtaine de centimètres supplémentaires le garde-corps de la portière du véhicule, laissant la place à l’opérateur de quitter l’habitacle en toute sécurité. D’ici 2012,  50 ensembles bénéficieront de ce système.

Outre d’améliorer la sécurité des chauffeurs, le système « Libellule » permet de limiter les chocs sur la carrosserie des voitures transportées par Gefco.




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commentaires 1 Commentaires



moi - Le 23/02/2012 à 13:25


vous mettez la vie de vos conducteur en danger avec vos méthodes de calages et sanglages quand IL Y AURAT UN MORT vous allez êtres étonner moi ci sa m arrive je ferais porter plainte pour mise en danger de la vie d autrui



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