Contrôle technique : le contrôle des émissions prendra la mesure des particules

Bruxelles concocte actuellement quelques évolutions règlementaires sur le contrôle technique. Côté pollution, la Commission estime en effet que le seul contrôle des fumées n’est plus suffisant. Elle voudrait donc introduire pour 2012une mesure des particules. Pour l’heure, seule l’Allemagne  semble prête à se plier à cette exigence européenne. La France, pour sa part, attend qu’une réglementation officielle soit officiellement votée pour réagir. Côté sécurité, c’est le contrôle de l’électronique qui pourrait faire son entrée. Dans le viseur, les airbags, l’ESP… La Suède et la Belgique l’ont déjà institué dans le cadre des transactions VO. L’Allemagne serait déjà bien avancée. En France, les industriels montent un groupe de travail afin de savoir ce qu’intègre précisément un  contrôle électronique ? Enfin, le contrôle des amortisseurs pourrait être renforcé. Des équipementiers comme Actia Muller travaillent d’ailleurs sur un nouveau système.  Toutes ces évolutions souhaitées par Bruxelles vont avoir un impact significatif dans les centres de contrôle technique qui vont devoir s’équiper.

Focus

Le deux-roues attend Fillon

On n’attend plus que le paraphe de François Fillon au décret pour que le contrôle technique des deux-roues soit officiellement lancé. Il est temps car l’entrée en application est prévue pour janvier 2012. Dans les starting-blocks, réseaux et équipementiers craignent que ce Feu Vert ministériel arrive en plein Equip Auto. Ce qui promettrait une jolie foire d’empoigne sur les stands fournisseurs.