Aliapur promet une année sans heurts, sauf pour les tricheurs...

Aliapur entre dans sa 8^e année d'activité, « mais le système reste toujours émergent » confie Eric Fabiew, son directeur général, lors de l'inauguration du site de transformation Eurec Sud (lire Eurec Sud: collecteur high tech). Chaque année est une période de rééquilibrage où l'organe chargé de la collecte des pneumatiques usagés revoit sa copie en fonction des commandes passées l'année précédente. Ainsi, il a collecté 278 756 tonnes en 2010*, dont 10 000 au titre d'une avance sur 2011, le marché étant alors au cœur d'une « crise d'urgence », selon les termes du directeur général. Le débat sur les pneumatiques non déclarés par les professionnels, et qu'Aliapur collectait tout de même jusqu'à l'année dernière, fait toujours rage. Et lorsqu'Eric Fabiew a pris la décision de cesser cette collecte, « Le système a implosé ! 2010 fut une année douloureuse pour tout le monde, entre les ateliers surchargés, les mètres carrés immobilisés et la mauvaise image de la profession que cette situation a engendré». Selon ses estimations, ce sont près de 42 000 tonnes de pneumatiques - 6 millions de pneus par an -  qui ne sont toujours pas soumis à l'éco contribution puisqu'ils ne se sont pas déclarés dans les volumes officiels. Le directeur fustige principalement les importateurs (10 000 tonnes par an)  et le canal Internet (7500 tonnes/ an). «Le web ne représente que 5 à 7% du marché, mais certains sites, et non des moindres, ne payent pas, tout bonnement. Les pneus finissent en déchetterie ! ». Viennent ensuite les déclarations minorées, les pneus non éligibles à la collecte comme les pneus d'ensilage, et les pneus issus des casses (démontés des VHU).  « Une carence de 7,5 millions d'euros, rappelle Eric Fabiew, «depuis la création d'Aliapur en 2004. En 2010, j'ai donc dit stop » (lire Aliapur tape-du-poing-sur-la-table).

« En 2011, il n'y aura aucun problème de collecte ! »

L'Etat s'est engagé d'ici 2 ans à réviser le décret sur la collecte des pneumatiques usagés notamment en durcissant le volet de sanctions à l'encontre des fraudeurs évoqués en amont (il suggère 7500 euros d'amende par pneumatique non déclaré). Aliapur s'est d'ailleurs appuyé sur cette proposition pour envoyer à 300 non déclarants une missive leur rappelant leurs devoirs en matière d'éco contribution (lire article). Autre aménagement qui pourrait intervenir dans la nouvelle mouture du décret, une déclaration calée sur le poids du pneumatique (donc au kilo et non plus sur l'enveloppe). Le poids est en effet en croissance constante : un pneu tourisme pèse 7,57 kg aujourd'hui contre 7,13 kg en 2007. « Rapporté à la collecte 2011, cela entraînera une collecte supplémentaire de 15 000 tonnes. L'année en cours sera forte, car nos commandes enregistrées sont de 305 000 tonnes - 40 millions de pneumatiques- soit une collecte de 37000 tonnes en plus par rapport à 2010. Mais cette année, il n'y aura aucun problème de collecte... sauf pour les tricheurs, ils sont parfaitement identifiés ! ».

*Au total, ce sont 116 000 opérations de collecte qui ont été effectuées sur 40 000 points,  41% des pneus sont partis en valorisation matières (granulats, poudrettes...), 43% en matières énergétiques pour cimenteries, chaufferies... 10% ont été réutilisés sur le marché de l'occasion car ils ne présentaient aucune blessure, et 6% sont partis en rechapage.

Crédit Photos : Aliapur/ Michel Djaoui