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Les véhicules utilitaires légers neufs doivent réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 28% d'ici à 2020, soit 147 grammes de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre contre 203 grammes actuellement. Le Parlement européen vient d'émettre cette directive qui vise les véhicules d'un poids inférieur à 2,61 tonnes. L'objectif initial était de 135 grammes, avant l'opposition de la France, l'Allemagne et l'Italie qui ont souligné la charge trop lourde pour les entreprises. Les pénalités ont également été amoindries : 95 euros par véhicule produit et par gramme/kilomètre de CO2 excédentaire (contre 120 euros initialement).  Jusqu'en 2018, les utilitaires légers dont les émissions seront inférieures à 50 grammes par kilomètre vaudront en revanche une bonification à leurs constructeurs.

Les véhicules utilitaires légers représentent environ 12% du parc automobile dans l'Union européenne.

 




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