Un contrôle technique pour les scooters et les cyclomoteurs

L'Etat veut instaurer depuis plusieurs années un contrôle technique pour les deux roues, en particulier les 50 cm3. C'est chose faite aujourd'hui avec l'annonce du Comité interministériel de la sécurité routière, d'un décret dès cette année afin d'appliquer en 2011, un contrôle obligatoire pour les deux-roues, renouvelable tous les deux ans. Son coût serait entre 50 et 60 euros. Objectif : traquer les véhicules débridés. Ces derniers peuvent doubler leur vitesse d'origine, et passer de 45 km/heure à presque 90 voire 100 km/heure. Et il s'avère que 50 % des cyclomoteurs accidentés sont débridés. Ce chiffre émane d'une étude réalisée en 2007 par le Bureau Central Automobile Expertise pour la Fédération française des sociétés d'assurances (FFSA). L'étude indiquait également que 38 % des engins ont un élément important (échappement, filtre, moteur, transmission, cylindre) ne fonctionnant pas correctement, et 29 % sont non conformes au Code de la route (rétroviseur, clignotants, éléments de sécurité, etc.). En 2008, 313 personnes tuées sur la route étaient conducteurs ou passagers de cyclomoteur ou scooter de 50 cm3.

Equipement des centres de contrôles techniques

Les 5 400 centres de contrôle de France ont donc un an pour se doter des  équipements nécessaires (speedomètre, sonomètre et table de levage, moins de 5000 euros au total) et former leurs équipes. Tous ne s'équiperont pas, les cyclomoteurs représentent 1,7 millions de véhicules, les deux-tiers environ du parc des deux-roues en France. Un volume qui représente presque 10 fois moins de véhicules que le parc de quatre roues contrôlé chaque année.