Après avoir taillé dans ses effectifs au plus fort de la crise en 2009 (11 000 personnes licenciées dans le monde, 500 personnes en France), Bosch envisagerait de supprimer encore 500 postes dans l'Hexagone, dès cette année. Cette destruction d'emplois est la conséquence d'une chute de 18% du chiffre d'affaires mondial de l'activité automobile chez Bosch. Une baisse fortement ressentie en France, car "nous n'avons pas bénéficié du rebond en Chine et en Inde », selon Guy Maugis, président de Bosch France (Les Echos). Déjà deux usines doivent fermer en cours d'année, Beauvais (Picardie), spécialisée dans les systèmes de freinage et Pont de l'Arche (Normandie) qui fabrique des cylindres de roues. Un plan de retraite anticipée est prévu à Mondeville et Onet-le-Château, près de Rodez, une importante unité de production de Bosch en France, qui vient pourtant de bénéficier de nouveaux investissements. Vénissieux, spécialisée dans les systèmes d'injection, est également dans le collimateur. Sa production ne correspond pas aux futures normes européennes sur les gaz d'échappement. Le site souffre d'une baisse du CA de 40% par rapport à 2008. Sans diversification, l'avenir du site est compromis.

Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur. Sont notamment illicites les propos diffamatoires ou injurieux, divulguant des informations relatives à la vie privée d'une personne, reproduisant des échanges privés, utilisant des oeuvres protégées par les droits d'auteur (textes, photos, vidéos.). Autopros.fr se réserve le droit d'éliminer tout commentaire susceptible de contrevenir à la loi, ainsi que tout commentaire hors-sujet, répété plusieurs fois, promotionnel ou grossier. Autopros se réserve également le droit de supprimer tout commentaire contenant des invectives et des propos agressifs visant des personnes, notamment les autres commentateurs.

* L'utilisation d'une adresse email valide est obligatoire afin de valider votre commentaire.