C'est le pneumatique GoodYear EfficientGrip qui chausse le prototype de la Fluence Electrique de Renault, pendant le Sommet de Copenhague. Les véhicules zéro émission assurent le transport officiel des personnes. "Les pneus participent pour 20% à la consommation d'énergie d'une voiture. La résistance au roulement du pneu est donc un paramètre très important, en particulier pour une voiture électrique comme la Renault Fluence Z.E," indique Jean-Pierre Jeusette, Directeur de la Technologie des pneus Tourisme de GoodYear pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique. "Renault nous a demandé de lui proposer un pneumatique avec une très faible résistance au roulement - tout en assurant de très bonnes performances sur route sèche comme sur route mouillée.  L'EfficientGrip équipe déjà d'origine la Mégane 3 et ses performances ont incité Renault à choisir GoodYear comme unique partenaire pneumatiques pour le développement de la Renault Fluence Z.E".

Le contenu des commentaires ne doit pas contrevenir aux lois et réglementations en vigueur. Sont notamment illicites les propos diffamatoires ou injurieux, divulguant des informations relatives à la vie privée d'une personne, reproduisant des échanges privés, utilisant des oeuvres protégées par les droits d'auteur (textes, photos, vidéos.). Autopros.fr se réserve le droit d'éliminer tout commentaire susceptible de contrevenir à la loi, ainsi que tout commentaire hors-sujet, répété plusieurs fois, promotionnel ou grossier. Autopros se réserve également le droit de supprimer tout commentaire contenant des invectives et des propos agressifs visant des personnes, notamment les autres commentateurs.

* L'utilisation d'une adresse email valide est obligatoire afin de valider votre commentaire.