La Chine ne fait plus recette en Russie

Les ventes de véhicules chinois sont en chute libre en Russie. Les raisons ? Elles sont trop chères, bas de gamme, leur SAV laisse à désirer, la concurrence est féroce et la crise n'a pas arrangé les choses. Le marché russe est pourtant le marché principal de la Chine. Même si le haut de gamme est trusté par les marques de luxe étrangères. Depuis le début de l'année, les chiffes sont en berne pour Chery et Great Wall. "Si les constructeurs automobiles chinois veulent pénétrer le marché russe, il leur faut relever le niveau technologique de leurs produits. La Russie a des exigences strictes en matière de technologies", explique un expert. Autrement dit, il va falloir que les constructeurs chinois se refassent une image, plus qualitative cette fois,  et repenser leur stratégie basée uniquement sur du bas prix. Deux autres facteurs viennent se greffer à leurs difficultés. Ils  ne peuvent pas, pour l'instant, fabriquer en Russie leurs véhicules. Les autorités russes ont en effet estimé que leurs chaînes d'assemblage étaient obsolètes et qu'elles ne créeraient pas suffisamment d'emplois pour les travailleurs russes. Toutes leurs demandes d'implantations d'usines ont donc été rejetées. Et depuis janvier, la Russie a auGMenté ses droits de douane sur les importations de véhicules. Ce qui coûte encore plus cher à la Chine.